FederacionCiclismo.com

Menu
  • Noticias
    • Castilla León
      • Open XCO
        • XC Tiemblo
      • Open XCM
      • Escuelas
    • Castilla la Mancha
      • Open XC
    • Extremadura
      • MARATÓN LA MIEL
    • Cataluña
    • Com Valenciana
    • Madrid
      • Super Cup Uves Bikes XCO 2019 – FederacionCiclismo.com
    • Andalucía
      • BTT C de Aguilar
  • Materiales
  • Mecánica
  • Entrenamiento
Inicio
Materiales
¿Monoplato o doble plato en la bicicleta?

¿Monoplato o doble plato en la bicicleta?

Contenido

  • 1 Rendimiento del monoplato  en la bicicleta
  • 2 Las ventajas del monoplato
    • 2.1 Desventajas del monoplato
  • 3 Monoplato o doble plato en el llano
  • 4 Monoplato o doble plato en las subidas
    • 4.1 Algunas opciones de monoplato
Rate this post
Monoplato o doble plato en MTB

¿Monoplato o doble plato en MTB?

¿Que me conviene mas en mi bicicleta, el moderno Monoplato o doble plato? Difícil decisión que depende principalmente de la utilidad que vaya a darle a mi bicicleta o sea del tipo de actividad o especialidad ciclista que practique.

La tendencia del monoplato en la bicicleta a llegado gracias a los Cassettes (piñones) de 11 y 12 coronas. Estos cassettes, permiten disponer de mas multiplicaciones que nos facilitan la opción de suprimir un plato. Entonces, a la hora de decidir el desarrollo para mi bicicleta y teniendo en cuenta mis cualidades físicas  tengo dudas ¿pongo monoplato o doble plato?.

En primer lugar, el monoplato en la bicicleta no deja de ser una tendencia de moda, pero las modas no siempre se quedan. Además, es sin  duda una táctica comercial de los fabricantes de bicicletas con el propósito de vender millones de packs completos. Actualmente, las marcas SRAM y SHIMANO están apostando fuerte por el monoplato.

Rendimiento del monoplato  en la bicicleta

Tanto en las bicicletas de MTB como en las de carretera el uso del monoplato comparado con el doble plato, presenta diferencias de rendimiento. Sin duda el rendimiento del monoplato es inferior al que proporciona el doble plato. Esto ocurre aunque no de igual manera, en todas y cada una de las especialidades ciclistas.

Por lo tanto no cabe comparar la diferencia de rendimiento entre las dos posibilidades. Sin embargo si que se dan algunas ventajas con la utilización del monoplato, tambien llamado 1x. Por lo que a continuación vamos a tratar de hacer un análisis de las ventajas y desventajas que ofrece la utilización del monoplato.

Las ventajas del monoplato

  • En primer lugar, el plato único permite aligerar peso al eliminar un plato, el desviador, el mando y el cable, unos 800g.
  • Además, la cadena no se sale fácilmente, aunque en caso de salida es mas difícil volver a colocarla en marcha.
El monoplato lleva dientes especiales

El monoplato tiene dientes especiales

  • Con el sistema monoplato, la operación de cambiar se simplifica, ya que solo hay un mando.
  • También desaparecen los posibles ruidos del desviador en caso de desajuste.
  • La mayor simplicidad del monoplato es interesante en las bicicletas de montaña, especialmente para ciclistas poco experimentados.
  • En los tramos con charcos, se reducen los problemas, ya que hay menos lugares donde el barro se puede incrustar.
  • También se eliminan las averías del desviador, que en caso de fallar, puede ser un problema a tener en cuenta.
  • Los cicloturistas pueden encontrar ventajas con el monoplato si no tienen expectativas de alcanzar grandes prestaciones.
  • El monoplato puede ser ventajoso para ciclistas jóvenes, ya que se reducirse el número de cambios a efectuar.
  • Finalmente el uso de monoplato puede ser interesante en corredores noveles por la mayor simplicidad de uso.

Desventajas del monoplato

  • En primer lugar encontramos el precio bastante caro del pack necesario para montar el monoplato en la bicicleta.
  • Además, para montar monoplato, a parte de los platos se tiene que cambiar, la cadena, el piñón y el cambio o al menos parte de el.
  • Por otro lado, en las bicicletas de carretera el menor peso apenas afecta, tampoco es tanto el ahorro de peso, un desviador normal no llega a noventa gramos de peso.

No products found.

  • Mientras que, en el mercado hay  bicicletas tan ligeras que se las tiene que añadir peso para cumplir con las normas de la UCI. He visto corredores cargar con mas bidones de los necesarios durante kilómetros, incrementando mas peso que un desviador.
  • Algo a tener también en cuenta, es que el excesivo cruce de la cadena supone mayor riesgo de rotura.
  • Además, el mayor desgaste del conjunto monoplato, obliga a su sustitución con mayor frecuencia, lo que supone un nuevo incremento del coste.
  • Al haber menos combinaciones de desarrollos, los saltos al cambiar son mas grandes. Lo que además, supone un mayor desgaste del corredor.
  • Al cambiar, muchas veces se  saltan varios dientes de una vez, esto implica no poder mantener la cadencia de pedaleo con el consecuente sobre esfuerzo y mayor acumulación de cansancio. En carrera largas acumular mas cansancio suele ser muy perjudicial.
  • Finalmente, Las prestaciones del monoplato son inferiores a las que ofrece el doble plato. Hay ocasiones en que el menor rendimiento del monoplato puede perjudicar seriamente, por ejemplo en un sprint.

Monoplato o doble plato en el llano

Cuando se circula sobre terreno llano o bajada  las prestaciones del doble plato, son netamente superiores comparadas con el monoplato.  Salvo en recorridos de llano absoluto, nunca se puede llevar un plato tan grande usando monoplato como con doble plato. Por lo tanto, dependiendo del recorrido, estamos obligados a cambios constantes del plato.

Mientras que con  el uso de doble plato la necesidad de cambio se da muy pocas veces. Además, si el cambio de plato implica un salto de mas de cuatro dientes, debe cambiarse también la cadena.

A pesar de que hay quien piensan que en el pack que se comercializa, existe la posibilidad de incluir piñones mas pequeños con monoplato. No cabe duda de que la única razón para que ocurra eso es por el interés comercial de los fabricantes. Nada impide utilizar ese mismo cassette con el plato doble si los fabricantes así lo deciden.

Monoplato o doble plato en las subidas

  • En primer lugar, hay que considerar que en los recorridos montañosos el rendimiento del doble plato es muy superior al del monoplato.
  • Además, con la cantidad de innovaciones que han llegado al ciclismo, algunos se olvidan de lo mas importante, las piernas del ciclista.
  • También es importante tener en cuenta las prestaciones. Porque, ¿que ventajas, ofrece el monoplato en comparación con el plato doble?.
  • Recuerdo cuando las bicicletas llevaban piñones de solo 6 coronas, algunos tenían grandes problemas a la hora de decidir el desarrollo. A pesar de que ya se usaba doble plato.
  • En la subida, un salto de dos dientes entre coronas contiguas, generalmente era un problema. Ahora se comete la aberración de saltar 4 dientes de golpe, ¡pobres piernas!.
  • A demás, si se saltan dos dientes de golpe, a las piernas se las hace un daño innecesario.
  • Corredores bien preparados no dan importancia al gasto innecesario, pero a medida que pasan los kilómetros acusan el cansancio extra.
  • Aunque últimamente se está poniendo mucho interés en mejorar el rendimiento del ciclista empleando todo tipo de métodos modernos. Por otro lado, no se entiende caer en la tentación de correr riesgos montando monoplato, sobre todo en competición.

Algunas opciones de monoplato

Rebajas
Shimano Deore XT FCM8000EXX - Bielas Xt 11V. 1X11 Sin Plato Sin Cazoleta, 175 mm.
Shimano Deore XT FCM8000EXX - Bielas Xt 11V. 1X11 Sin Plato Sin Cazoleta, 175 mm.
    desde 101,58 EUR
    Ver Ofertas
    Rebajas
    Bielas y Plato de Una Sola Velocidad de Bicicleta para Shimano Sram Sunrun ( Color : Azul )
    Bielas y Plato de Una Sola Velocidad de Bicicleta para Shimano Sram Sunrun ( Color : Azul )
      desde 46,79 EUR
      Ver Ofertas
      Grade5 Narrow Wide Plato 94 mm BCD SRAM
      Grade5 Narrow Wide Plato 94 mm BCD SRAM
        desde 24,95 EUR
        Ver Ofertas
        SRAM 11.6218.013.000, X01, 32 Dientes, 104 BCD, 11v, Negro y Plata, Hombre, M
        SRAM 11.6218.013.000, X01, 32 Dientes, 104 BCD, 11v, Negro y Plata, Hombre, M
          desde 84,81 EUR
          Ver Ofertas
          Rebajas
          SunRace M-SUN52 Cassette, Negro, Talla Única
          SunRace M-SUN52 Cassette, Negro, Talla Única
            desde 68,78 EUR
            Ver Ofertas
            Shimano CN-HG701-11 HG-X11 Cadena para bicicleta, 11 velocidades, Plata, 116L
            Shimano CN-HG701-11 HG-X11 Cadena para bicicleta, 11 velocidades, Plata, 116L
              34,91 EUR
              Ver Ofertas
              Lixada 9 Velocidades 11-40T MTB Bicicleta de Montaña Bicicleta Cassette Piñón Rueda Libre (9 Velocidades 11-40T)
              Lixada 9 Velocidades 11-40T MTB Bicicleta de Montaña Bicicleta Cassette Piñón Rueda Libre (9 Velocidades 11-40T)
                25,99 EUR
                Ver Ofertas
                Rebajas
                Shimano Deore XT RDM8000GS - Cambio Xt 11V.Shadow+ Direct ( O S), GS
                Shimano Deore XT RDM8000GS - Cambio Xt 11V.Shadow+ Direct ( O S), GS
                  67,01 EUR
                  Ver Ofertas
                  Rebajas
                  SHIMANO DCHO.XT 11V. C/Abrazadera C/DISP Mando, Negro, Talla Única
                  SHIMANO DCHO.XT 11V. C/Abrazadera C/DISP Mando, Negro, Talla Única
                    39,99 EUR
                    Ver Ofertas

                     

                    Si te interesa saber mas a cerca del sobre esfuerzo muscular no dejes de ver nuestro artículo Los calambres.

                    Share
                    Tweet
                    Email
                    Artículo anterior
                    Artículo siguiente

                    Artículos relacionados

                    Cuando convie cambiar las cubiertas de bicicleta
                    Contenido1 las cubiertas de bicicleta no duran para siempre2 ¿Cuanto …

                    Cuando y como cambiar las cubiertas de la bicicleta

                    Que sillin es ideal para mi
                    Contenido1 La anchura de sillín ideal2 Como averiguar la anchura …

                    ¿Que anchura de sillín es ideal para mi?

                    No Responses

                    1. Pingback: La cadena de la bicicleta. Limpieza mantenimiento y cambio....
                      diciembre 10, 2018

                    Deja un comentario

                    Cancelar la respuesta

                    Entradas recientes

                    • Campeonato de Catalunya BTT | federacionciclismo.com
                    • Noticias de Ciclismo en Castilla y León | FederacionCiclismo.com
                    • Carreras Ciclistas Carretera y BTT en Madrid | FederacionCiclismo.com
                    • Carreras Ciclistas en Castilla la Mancha – FederacionCiclismo.com
                    • Open XC Castilla La Mancha 2019 | federacionciclismo.com

                    Categorías

                    • Entrenamiento
                    • Materiales
                    • Mecánica
                    • Noticias

                    FederacionCiclismo.com

                    Aviso Legal, Política de Privacidad y Cookies
                    Copyright © 2023 FederacionCiclismo.com

                    Ad Blocker Detected

                    Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

                    Refresh
                    Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web. Si continúa utilizando este sitio asumiremos que está de acuerdo.Estoy de acuerdoLeer más