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¿Monoplato o doble plato en MTB?
¿Que me conviene mas en mi bicicleta, el moderno Monoplato o doble plato? Difícil decisión que depende principalmente de la utilidad que vaya a darle a mi bicicleta o sea del tipo de actividad o especialidad ciclista que practique.
La tendencia del monoplato en la bicicleta a llegado gracias a los Cassettes (piñones) de 11 y 12 coronas. Estos cassettes, permiten disponer de mas multiplicaciones que nos facilitan la opción de suprimir un plato. Entonces, a la hora de decidir el desarrollo para mi bicicleta y teniendo en cuenta mis cualidades físicas tengo dudas ¿pongo monoplato o doble plato?.
En primer lugar, el monoplato en la bicicleta no deja de ser una tendencia de moda, pero las modas no siempre se quedan. Además, es sin duda una táctica comercial de los fabricantes de bicicletas con el propósito de vender millones de packs completos. Actualmente, las marcas SRAM y SHIMANO están apostando fuerte por el monoplato.
Rendimiento del monoplato en la bicicleta
Tanto en las bicicletas de MTB como en las de carretera el uso del monoplato comparado con el doble plato, presenta diferencias de rendimiento. Sin duda el rendimiento del monoplato es inferior al que proporciona el doble plato. Esto ocurre aunque no de igual manera, en todas y cada una de las especialidades ciclistas.
Por lo tanto no cabe comparar la diferencia de rendimiento entre las dos posibilidades. Sin embargo si que se dan algunas ventajas con la utilización del monoplato, tambien llamado 1x. Por lo que a continuación vamos a tratar de hacer un análisis de las ventajas y desventajas que ofrece la utilización del monoplato.
Las ventajas del monoplato
- En primer lugar, el plato único permite aligerar peso al eliminar un plato, el desviador, el mando y el cable, unos 800g.
- Además, la cadena no se sale fácilmente, aunque en caso de salida es mas difícil volver a colocarla en marcha.
El monoplato tiene dientes especiales
- Con el sistema monoplato, la operación de cambiar se simplifica, ya que solo hay un mando.
- También desaparecen los posibles ruidos del desviador en caso de desajuste.
- La mayor simplicidad del monoplato es interesante en las bicicletas de montaña, especialmente para ciclistas poco experimentados.
- En los tramos con charcos, se reducen los problemas, ya que hay menos lugares donde el barro se puede incrustar.
- También se eliminan las averías del desviador, que en caso de fallar, puede ser un problema a tener en cuenta.
- Los cicloturistas pueden encontrar ventajas con el monoplato si no tienen expectativas de alcanzar grandes prestaciones.
- El monoplato puede ser ventajoso para ciclistas jóvenes, ya que se reducirse el número de cambios a efectuar.
- Finalmente el uso de monoplato puede ser interesante en corredores noveles por la mayor simplicidad de uso.
Desventajas del monoplato
- En primer lugar encontramos el precio bastante caro del pack necesario para montar el monoplato en la bicicleta.
- Además, para montar monoplato, a parte de los platos se tiene que cambiar, la cadena, el piñón y el cambio o al menos parte de el.
- Por otro lado, en las bicicletas de carretera el menor peso apenas afecta, tampoco es tanto el ahorro de peso, un desviador normal no llega a noventa gramos de peso.
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- Mientras que, en el mercado hay bicicletas tan ligeras que se las tiene que añadir peso para cumplir con las normas de la UCI. He visto corredores cargar con mas bidones de los necesarios durante kilómetros, incrementando mas peso que un desviador.
- Algo a tener también en cuenta, es que el excesivo cruce de la cadena supone mayor riesgo de rotura.
- Además, el mayor desgaste del conjunto monoplato, obliga a su sustitución con mayor frecuencia, lo que supone un nuevo incremento del coste.
- Al haber menos combinaciones de desarrollos, los saltos al cambiar son mas grandes. Lo que además, supone un mayor desgaste del corredor.
- Al cambiar, muchas veces se saltan varios dientes de una vez, esto implica no poder mantener la cadencia de pedaleo con el consecuente sobre esfuerzo y mayor acumulación de cansancio. En carrera largas acumular mas cansancio suele ser muy perjudicial.
- Finalmente, Las prestaciones del monoplato son inferiores a las que ofrece el doble plato. Hay ocasiones en que el menor rendimiento del monoplato puede perjudicar seriamente, por ejemplo en un sprint.
Monoplato o doble plato en el llano
Cuando se circula sobre terreno llano o bajada las prestaciones del doble plato, son netamente superiores comparadas con el monoplato. Salvo en recorridos de llano absoluto, nunca se puede llevar un plato tan grande usando monoplato como con doble plato. Por lo tanto, dependiendo del recorrido, estamos obligados a cambios constantes del plato.
Mientras que con el uso de doble plato la necesidad de cambio se da muy pocas veces. Además, si el cambio de plato implica un salto de mas de cuatro dientes, debe cambiarse también la cadena.
A pesar de que hay quien piensan que en el pack que se comercializa, existe la posibilidad de incluir piñones mas pequeños con monoplato. No cabe duda de que la única razón para que ocurra eso es por el interés comercial de los fabricantes. Nada impide utilizar ese mismo cassette con el plato doble si los fabricantes así lo deciden.
Monoplato o doble plato en las subidas
- En primer lugar, hay que considerar que en los recorridos montañosos el rendimiento del doble plato es muy superior al del monoplato.
- Además, con la cantidad de innovaciones que han llegado al ciclismo, algunos se olvidan de lo mas importante, las piernas del ciclista.
- También es importante tener en cuenta las prestaciones. Porque, ¿que ventajas, ofrece el monoplato en comparación con el plato doble?.
- Recuerdo cuando las bicicletas llevaban piñones de solo 6 coronas, algunos tenían grandes problemas a la hora de decidir el desarrollo. A pesar de que ya se usaba doble plato.
- En la subida, un salto de dos dientes entre coronas contiguas, generalmente era un problema. Ahora se comete la aberración de saltar 4 dientes de golpe, ¡pobres piernas!.
- A demás, si se saltan dos dientes de golpe, a las piernas se las hace un daño innecesario.
- Corredores bien preparados no dan importancia al gasto innecesario, pero a medida que pasan los kilómetros acusan el cansancio extra.
- Aunque últimamente se está poniendo mucho interés en mejorar el rendimiento del ciclista empleando todo tipo de métodos modernos. Por otro lado, no se entiende caer en la tentación de correr riesgos montando monoplato, sobre todo en competición.
Algunas opciones de monoplato
Si te interesa saber mas a cerca del sobre esfuerzo muscular no dejes de ver nuestro artículo Los calambres.
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